Araba silecek motoru genellikle aşağıdaki temel bileşenlerden oluşur:
DC motor: Bu, yerleşik güç kaynağından DC gücü alarak dönme hareketi üreten, motorun temel güç kaynağıdır. Çoğu araba silecek motoru, basit yapı, yüksek verimlilik ve hızlı tepki hızı özelliklerine sahip sabit mıknatıslı DC motorlar kullanır.
Yavaşlama mekanizması: DC motorun hızının yüksek olması ve sileceğin ihtiyaç duyduğu hareket hızının düşük olması nedeniyle hızı azaltmak ve torku artırmak için bir yavaşlama mekanizmasına ihtiyaç vardır. Yaygın indirgeme mekanizmaları, büyük bir aktarım oranı, düzgün aktarım ve düşük gürültü elde edebilen sonsuz dişli azaltma cihazlarını içerir.
Otomatik geri dönüş cihazı: Silecek anahtarı kapatıldığında, bu cihaz silecek lastiğini otomatik olarak ön camın alt kısmındaki başlangıç konumuna döndürebilir, böylece silecek lastiğinin görüş alanının ortasında kalmasını ve sürüşü etkilemesini önler. Genellikle kontaklardan ve kamın dönüşü yoluyla kontakların açılıp kapanmasını kontrol eden ve böylece motorun çalışmasını ve durmasını kontrol eden bir kamdan oluşur.
Kabuk: Motorun iç bileşenlerini harici tozdan, nemden ve titreşimden korumak için kullanılır ve aynı zamanda motorun güvenliğini sağlamaya da yarar.
Özellik:
· Salınım çıkışı.
·Kompakt. Serileştirilmiş tasarım.
· Kurulumu kolaydır. Tahmini küçük alan, isteğe bağlı kombinasyonlarla birden fazla işlev
(Sıfırlamalı. Anahtarlı. Tek ve çift speed.emc.rfl.int)
Uygulama kapsamı:
·İnşaat makineleri kabini. Kontrol odası
· Bir motosikletin ön camı.
·Tarım araçları.
·Çeşitli araçların arka camları.
Soruşturma sepeti (
Ziyaret taramak
