10 kazadan 9'u zayıf görüşle bağlantılı; istatistiğin bir parçası olmayın!

Kötü görüş mesafesinin yalnızca "kötü hava" sorunu olduğunu düşünürdüm. Sonra hafif yağmurun ardından karanlık bir sokaktan geçtim ve küçük bir sorunun ne kadar hızlı bir şekilde ciddi bir riske dönüşebileceğini gördüm. Ön cam ilk bakışta temiz görünüyordu ama camda ince bir kir tabakası vardı. Silecekler iz bıraktı. İlerideki farlar loş görünüyordu. İstediğimden daha fazla yavaşlamak zorunda kaldım ve her şerit değişimi olması gerekenden daha zor geliyordu. Görüş mesafesinin zayıf olmasıyla ilgili sorun budur. Her zaman dramatik görünmüyor. Yavaş yavaş birikebilir ve normal bir sürüşün yorucu, gergin ve güvensiz olmasına neden olabilir. Görünürlüğü düzeltmenin büyük bir iş olmadığını öğrendim. Bir dizi küçük çekten oluşur. Camla başlıyorum. Bir ön cam net görünse de görüşü engelleyebilir. Toz, yağ, sis ve eski silecek izleri gözlerime ulaşan ışık miktarını azaltabilir. İçini ve dışını camlara dayanıklı bir temizleyici ve yumuşak bir bezle temizliyorum. Alt köşelere dikkat ediyorum çünkü kir genellikle orada saklanır. Camın içi bulanıksa, yüzey pürüzsüz ve berrak oluncaya kadar tekrar siliyorum. Silecekleri de kontrol ediyorum. Eski bıçaklar çizgiler bırakabilir, camın üzerinden sekebilir veya küçük noktaları kaçırabilir. Bunu sıcak bir güneş mevsiminin ardından kendi arabamda gördüm. Bıçağın lastiği kurumuştu ve her ışık kaynağı yola bulaşmış görünüyordu. Yeni bir silecek seti beklediğimden daha büyük bir fark yarattı. Silecekler atlıyorsa, takırdıyorsa veya geride su bırakıyorsa, tamamen bozulmalarını beklemeden değiştiriyorum. Sonra ışıklara bakıyorum. Pek çok sürücü zayıf bir ampulün görüşü ne kadar değiştirdiğini fark etmiyor. Bir keresinde farları çok alçak olan bir arkadaşımla yolculuk yapmıştım. Arabanın hemen önündeki yol güzel görünüyordu ama tabelaları ve yan işaretleri görmek daha zordu. Basit bir ayarlama ve ampul kontrolünden sonra fark açıkça görüldü. Farların, arka lambaların, fren lambalarının ve dönüş sinyallerinin gerektiği gibi çalıştığından emin oluyorum. Lens kapaklarını da temizliyorum çünkü bulanık plastik ışığı yola ulaşmadan engelleyebilir. Arabanın içindeki sis de soruna neden olabilir. Dışarıdaki soğuk hava ve içerideki sıcak hava, camların saniyeler içinde buğulanmasına neden olabiliyor. Buz çözücüyü çalıştırıyorum, fanı ayarlıyorum ve kuru havanın cam boyunca hareket etmesine izin veriyorum. Kabin havası nemliyse paspasların ıslak olup olmadığını veya conta sızıntısı olup olmadığını kontrol ediyorum. Nemli bir iç mekan, pencerelerin beklenenden daha uzun süre buğulu kalmasına neden olabilir. Bunu yağmurlu bir haftada, sırılsıklam bir paspasın her sabah ön camları buğulandırdığı sırada öğrendim. Kendi alışkanlıklarıma da dikkat ediyorum. Birçok görünürlük sorunu küçük seçimlerden kaynaklanmaktadır. Kırmızı ışıkta telefona uzandım, gösterge tablosunu gevşek eşyalarla kapladım ya da acelem olduğu için kirli arka camla arabayı sürdüm. Her alışkanlık dürtüye karmaşa katar. Ön cam alanını temiz tutuyorum, yan görünümü engelleyen öğeleri kaldırıyorum ve haftalarca kir birikmesine izin vermiyorum. Kulağa basit geliyor ve işe yarıyor. Yol koşulları zorluysa sürüş şeklimi değiştiririm. Şiddetli yağmur, güneş ışığı, toz ve gece trafiği görebildiğimi azaltıyor. Yavaşlıyorum, daha fazla alan bırakıyorum ve iki elimi de hazır tutuyorum. Hiçbir şey değişmemiş gibi zayıf görünürlüğü aşmaya çalışmıyorum. Düşük görünürlüğü daha az değil, daha fazla odaklanma sinyali olarak görüyorum. Birkaç kontrol doğru yolda kalmama yardımcı oluyor: - Ön camın içini ve dışını temizleyin - Aşınmış silecek lastiklerini değiştirin - Far ve arka lamba parlaklığını kontrol edin - Kabin camındaki buğuyu giderin - Aynaları ve arka camları temiz tutun - Görüşü engelleyen öğeleri temizleyin - Yolun okunması zor olduğunda hızı ayarlayın Ayrıca aklımda bir fikir var: net görüş güvenli sürüşün bir parçasıdır, küçük bir ekstra değil. Yolu daha iyi gördüğümde daha iyi tepki veriyorum. Fren lambalarını daha erken fark ediyorum. Şerit işaretlerini daha kolay okuyorum. Uzun bir yolculuktan sonra daha az gerginlik hissediyorum. Bunu gerçek hayatta her akşam ağaçlarla çevrili bir yoldan evine giden bir iş arkadaşımla gördüm. Akşam karanlığında ışık hızla değişti ve ön camında eski bir temizlik ürününün izleri belirdi. Sorunun yol aydınlatması olduğunu düşündü. Camı düzgün bir şekilde temizleyip sileceklerini değiştirdikten sonra sürüşün hemen daha sakinleştiğini söyledi. Aynı yol. Aynı araba. Daha iyi görünüm. Zayıf görünürlük ilk başta küçük bir sıkıntı gibi gelebilir. Bunu bir uyarı olarak görüyorum. Eğer cama, ışıklara, sise ve küçük alışkanlıklara dikkat edersem, tetikte kalma ve beladan kaçınma konusunda kendime çok daha iyi bir şans vermiş olurum.

Kötü görünürlüğün sadece küçük bir sıkıntı olduğunu düşünürdüm. Biraz yağmur, biraz parıltı, kirli bir ön cam. Ciddi bir şey yok, değil mi? Sonra küçük bir kör noktanın normal bir sürüşü ne kadar hızlı bir yakın aramaya dönüştürebildiğini izledim. Bir akşam bir kamyonetin arkasında eve dönüyordum. Yol ıslaktı, güneş çoktan batmıştı ve geçen arabaların suları ön camıma çarpıyordu. Sileceklerim aşınmıştı ve farlarım daha önce fark ettiğimden daha zayıf görünüyordu. Bir kavşakta son ana kadar bisikletçi görmedim. Zamanında durdum ama o korku bende kaldı. Görünürlüğü küçük bir sorun gibi ele almayı bıraktığım an buydu. Kötü görünürlük her şeyi değiştirir. Reaksiyon süresini yavaşlatır. Şerit işaretlerini, fren lambalarını, yayaları ve yol kenarlarını gizler. Bu aynı zamanda sürücüleri gerginleştirir ve gergin sürücüler daha kötü seçimler yapar. Onu yoğun siste, fırtınalı havalarda ve hatta kuru bir gecede, donuk farlar ve puslu bir ön camla gördüm. Şimdi yaptığım şey basit ve direksiyon başında sakin kalmama yardımcı oluyor. Önce ön camı kontrol ediyorum. Kir, çizgiler ve küçük çatlaklar ışığı dağıtabilir ve gece sürüşünü zorlaştırabilir. Temiz bir ön cam trafiği, işaretleri ve yaya geçitlerini daha net görmemi sağlar. Ayrıca aşınmış silecek lastiklerini, camda çizgiler bırakmaya başlamadan önce değiştiriyorum. Bu küçük düzeltme beni ani yağmur sırasında büyük bir yükten kurtardı. Farlarıma da dikkat ediyorum. Zayıf bir ampul veya bulanık bir mercek, benim görebildiklerimi ve başkalarının direksiyon arkasından görebildiklerini azaltabilir. Bir keresinde ışıklarının iyi olduğunu düşünen bir arkadaşıma yardım etmiştim. Lens kapağı zamanla bulanıklaştığı için soluk görünüyorlardı. Onları temizledikten sonra karanlık bir sokakta farkı fark etmek kolaydı. Aynaları doğru şekilde ayarlıyorum ve her sürüşten önce kontrol ediyorum. Bu işlem saniyeler sürüyor ama başımı çok fazla çevirmeden yanımda ve arkamdaki arabaları takip etmeme yardımcı oluyor. Hava kötüleştiğinde de yavaşlarım. Bu seçim bana görünürlük herhangi bir uyarı olmadan düştüğünde tepki vermem için daha fazla alan sağlıyor. Asla atlamadığım bir alışkanlığım daha var. Diğer sürücülerin de beni iyi göremeyeceği varsayımıyla yolu izliyorum. Bu zihniyet trafikte nasıl hareket ettiğimi değiştiriyor. Daha fazla yer bırakıyorum, sinyalleri erken kullanıyorum ve ani şerit değişikliklerinden kaçınıyorum. Sis çöktüğünde veya şiddetli yağmur yağmaya başladığında, alabileceğim her ekstra saniyeyi istiyorum. Tanıdığım bir teslimat şoförü bana yaz fırtınası sırasında bir gece koşusundan bahsetti. İlk bakışta hiçbir fren lambasının görünmediği bir yan sokaktan bir sedan çıkana kadar yolun boş göründüğünü söyledi. Ön camı buğulanmıştı ve sokak lambaları ıslak camdan yansıyordu. Daha sonra yavaşladı ve rotayı güvenli bir şekilde tamamladı. Bu hikaye benim deneyimlerime uyuyordu: sorun nadiren büyük bir olaydır. Küçük olanlardan oluşan bir yığındır. Yaklaşımımı özetlemem gerekirse şu kadar basit olurdu: Görüşünüzü engelleyen şeyleri temizleyin. Aşınmış parçaları arızalanmadan önce değiştirin. Işıkları, silecekleri ve aynaları sık sık kontrol edin. Hava değiştiğinde hızı ayarlayın. Sürüş gibi görünürlük her an tekrar düşebilir. Yolu kontrol etmeye çalışmıyorum. Ne görebildiğimi ve başkalarının benden ne görebileceğini kontrol etmeye çalışıyorum. Bu alışkanlık sürüşlerimi daha az stresli ve çok daha güvenli hale getirdi. Kötü görünürlüğün hikayenizin bir parçası olması gerekmez. Birkaç düzenli kontrol sizi kaza istatistiklerinin dışında tutabilir ve her gün daha güvenli bir şekilde araç kullanmanıza yardımcı olabilir.

Ön camdaki küçük izleri görmezden gelirdim. Küçücük bir çip zararsız görünüyordu. Sileceklerden gelen hafif bir leke büyük bir sorun gibi görünmüyordu. Kendime manzaranın hala yeterince iyi olduğunu söyledim ve arabayı sürmeye devam ettim. Sonra fikrimi değiştiren bir sabah yaşadım. Güneş alçalmıştı, yol meşguldü ve parıltı camlara en kötü açıdan çarpıyordu. O küçük çip ışığı yakaladı. Aşınmış silecek görüş alanımda ince bir çizgi bıraktı. Kendimi öne doğru eğilirken, gözlerimi kısarken ve yolu istediğimden daha fazla kontrol ederken buldum. O anda basit bir şeyi anladım: net bir görüş bir lüks değil. Güvenli sürüşün bir parçasıdır. Birçok sürücünün benim yaptığımın aynısını yaptığını düşünüyorum. Sorunu fark ediyoruz ama küçük göründüğü için erteliyoruz. Bir çip. Bir çatlak. Bir seri. Kirli bir ön cam. Her birinin görmezden gelinmesi kolay geliyor. Daha sonra yağmur gelir, güneş ışığı değişir veya hasar yayılır ve sorun günlük bir soruna dönüşür. Bana en çok yardımcı olan şey büyük bir onarım değildi. Erken yapılan küçük bir düzeltmeydi. Camın kendisi ile başladım. Ön camın kenarına yakın küçük bir çip, hava değiştiğinde veya araç bozuk yollarda sallandığında hızla yayılabilir. Hasarı erken kontrol etmenin bana daha fazla seçenek sunduğunu öğrendim. Bazen bir onarım yeterlidir. Bazen camın daha fazla bakıma ihtiyacı vardır. Önemli olan, görüşe güvenilmesi zor hale gelene kadar beklememek. Ayrıca sileceklerime daha fazla dikkat ettim. Eski bıçaklar çizgiler bırakabilir, noktaları atlayabilir ve cam boyunca sürüklenebilir. Yağmur şiddetli yağmaya başlayıncaya ve tüm ön camın temiz bir şekilde süpürülmesine ihtiyacım olana kadar bu kulağa önemsiz geliyor. Şimdi lastikte çatlak olup olmadığını kontrol ediyorum ve bıçakların cam üzerinde nasıl hareket ettiğini izliyorum. Eğer iz bırakırlarsa, bir sonraki fırtına sorunu daha da kötüleştirmeden önce onları değiştiriyorum. Daha sonra yıkama sıvısına baktım. Temiz bir ön camın çalışan bir bıçaktan daha fazlasına ihtiyacı vardır. Toz, böcekler, yol filmi ve kış kirlerinin tümü hızla birikir. Yıkama tankı azaldığında yolculuk sırasında camın temizlenmesi zorlaşır. Onu dolu tutuyorum ve görüntü bulanıklaşmaya başladığında kullanıyorum. Bu küçük bir alışkanlık ama beni arabayı yorucu hissettiren o çirkin sisten kurtarıyor. Ayrıca park etme şeklimi de değiştirdim. Arabamı kolay olan yere bırakırdım. Artık mümkün olduğunca uzun saatler doğrudan güneş ışığı almayan bir yere park etmeye çalışıyorum. Isı camı gerebilir. Sıcak bir günün ardından ani yağmur, küçük bir çipin zayıf bir nokta gibi davranmasına neden olabilir. Her yol durumunu kontrol edemem ama ön camı koruyacak birkaç seçim yapabilirim. Basit bir rutin benim için en iyi sonucu verir: 1. Ön camı sık sık talaş, çatlak ve kenar hasarı açısından kontrol ederim. 2. Küçük izlerin kir veya yol filmi içinde saklanmaması için camı temizliyorum. 3. Zayıf silecek lastiklerini, iz bırakmaya başlamadan önce değiştiriyorum. 4. Tozlu yollara ve ani hava koşullarına karşı yıkama sıvısını hazır bulundururum. 5. Görüntünün kötüleşmesini beklemek yerine küçük sorunları erkenden çözerim. Bu yaklaşımı seviyorum çünkü pratik hissettiriyor. Fazla bir şey talep etmiyor. Sadece ilgi ister. Arkadaşlarımdan biri de yağmurlu bir gece yolculuğunda aynı dersi aldı. Ön camda küçük bir çatlak vardı ve bekleyebileceğini düşündü. Çatlak, soğuk bir sabahtan ve engebeli kaldırımda uzun bir sürüşten sonra yayıldı. Sonunda beklediğinden daha fazla sorunla karşılaştı. Bundan sonra arabayı her yıkadığında bardağını kontrol etmeye başladı. Bu hikaye bende kaldı. Benim deneyimime de çok iyi uyuyordu. Benim görüşüm basit: Güvenli bir sürüş görebildiğimle başlar. Cam temiz olduğunda yol daha sakin görünür. Silecekler iyi çalıştığında yağmur daha az stresli hissettirir. Küçük hasarlar erken onarıldığında direksiyon başında daha az endişeleniyorum. Bu değişiklik dramatik değil ama bunu her gün fark ediyorum. Yolda daha rahat hissetmek için mükemmel bir arabaya ihtiyacım yok. Sadece temiz bir ön cama, birkaç akıllı alışkanlığa ve küçük sorunları büyümeden çözebilecek sabra ihtiyacım var. Bu benim için gerçek bir fark yarattı ve daha temiz bir görüş ve daha istikrarlı bir sürüş isteyen her sürücü için de aynısını yapabilir.

Işık düştüğünde risk hızla artıyor. Bunu şantiyelerde, yükleme iskelelerinde, otoparklarda ve yol kenarındaki çalışma alanlarında gördüm. Bir sürücü çok geç yavaşlıyor. Yağmurda bir işçiyi fark etmek zordur. Küçük bir engel gerçek bir sorun haline gelir çünkü kimse onu yeterince erken görmemiştir. Kötü görüş iyi bir anı beklemez. Hemen ilgi ister. Bu yüzden güvenliği bir sonraki hamlem olarak görüyorum. Harekete geçmeden önce yakın bir görüşmeyi beklemiyorum. Mekana bakıyorum, ışığı kontrol ediyorum ve basit bir soru soruyorum: İnsanlar görmeleri gereken şeyi görebiliyor mu? Cevap hayırsa hemen açığı düzeltmeye başlıyorum. Birkaç basit adıma odaklanıyorum. İnsanların görülmesini kolaylaştırıyorum. Yansıtıcı yelekler, yüksek görünürlüklü ceketler, işaretleyici bantlar ve parlak koniler yardımcı olur. Az çabayla net sinyal veren araçları seviyorum. Bir işçi karanlık bir bahçede yürüdüğünde, yansıtıcı bir şerit sürücünün gözüne hemen çarpabilir. Bu yardımı, bir kamyonun bir depolama alanının yakınında yedeklendiği ve yeleğin işçiyi uzun mesafeden görünür hale getirdiği gece teslimatları sırasında gördüm. Gözün yardıma ihtiyaç duyduğu yere ışık ekliyorum. Küçük bir lamba tüm alanı değiştirebilir. Yolların yakınındaki hareket ışıkları, çalışma alanlarının yakınındaki görev ışıkları ve arabaların veya araçların üzerindeki uyarı ışıkları insanlara tepki vermeleri için daha fazla zaman verir. Bir keresinde bir depo ekibinin, köşe karanlık kaldığı için yan koridorun yakınındaki bir kutu yığınını gözden kaçırdığını gördüm. O bölgenin yakınına bir ışık ekledikten sonra yaya trafiği daha güvenli ve istikrarlı hale geldi. Yolu temizliyorum. Rota darmadağın olduğunda görüş mesafesi kötüleşiyor. Gevşek kablolar, yerdeki aletler, ıslak noktalar ve engellenen tabelalar riski artırır. Bölgede yürüyorum ve karanlıkta saklanabilecek her şeyi ortadan kaldırıyorum. Bu alışkanlık daha sonra zaman kazandırır. Aynı zamanda insanların nereye adım atacaklarını tahmin etmelerini de önler. Net sinyaller kullanıyorum. İşaretlerin okunması kolay olmalıdır. İşaretli kenarlar, oklar, uyarı etiketleri ve zemin bandı hareketi yönlendirmeye yardımcı olur. İnsanların bir bakışta anlayabileceği basit düzenleri tercih ediyorum. Birisinin durup çok uzun süre düşünmesi gerekiyorsa mesaj çok zayıftır. Ekipmanı işe göre ayarlıyorum. Küçük bir ofis koridorunun, gece yol ekibiyle aynı kuruluma ihtiyacı yoktur. Bir liman işçisi, bir bisikletçi ve bir otopark görevlisi farklı risklerle karşı karşıyadır. Yalnızca kağıt üzerinde güzel görünenleri değil, ortama uygun güvenlik araçlarını seçiyorum. Bu pratik yaklaşım daha iyi harcamama ve daha fazlasını korumama yardımcı oluyor. Gerçek kullanıma da dikkat ediyorum. Pek çok güvenlik sorunu, ekipmanın takılması, taşınması zor veya fark edilmesi zor olduğunda başlar. Eğer bir yelek garip geliyorsa insanlar onu giymezler. Eğer ışık çok zayıfsa onu görmezden gelirler. Bir işaret çok küçükse onu kaçırırlar. Kendi ekibim için ürün seçerken veya bir müşterinin seçim yapmasına yardımcı olurken bunu aklımda tutuyorum. Bir örnek aklımda kaldı. Birlikte çalıştığım bir teslimat şoförü, loş bir yan girişte boşaltma yapıyordu. Bölgede zayıf ışık ve dar bir şerit vardı. Bir akşam, bir forklift köşeyi çok hızlı döndü ve her iki taraf da tam zamanında durdu. Kimse yaralanmadı ama mesaj açıktı. Sonraki hafta ekip girişe yansıtıcı işaretler, daha parlak bir lamba ve bir dur işareti ekledi. Alan mükemmel hale gelmedi. Çok daha güvenli hale geldi. Güvendiğim türden bir değişim bu. Bir yeri süslü göstermekle ilgili değil. İnsanların daha fazla güvenle ve daha az tahminle hareket etmelerine yardımcı olmakla ilgilidir. Görünürlük arttığında insanlar daha çabuk tepki verir. Daha iyi seçimler yapıyorlar. Küçük riskler küçük kalır. Yaklaşımımı özetlemek gerekirse şu şekilde olurdu: - insanların görülmesini kolaylaştırın - önemli yerlere ışık ekleyin - yolları açık tutun - hızlı konuşan işaretler kullanın - işe uygun ekipmanı seçin Güvenliğin en iyi şekilde basit ve pratik hissettirdiğinde işe yaradığını öğrendim. Zayıf görünürlük uzun bir tartışmaya ihtiyaç duymaz. Net bir hamle gerekiyor. Alanınız karanlık, kalabalık veya okunması zor görünüyorsa oradan başlarım. Birkaç akıllı değişiklik orada çalışan, oraya arabayla giden veya her gün oradan geçen insanlar için gerçek bir fark yaratabilir.

Akşam karanlığında kısa bir yolculuğun zararsız olduğunu düşünürdüm. Sonra, ışıklar kesildiğinde, yol kalabalıklaştığında ve koyu renkli kıyafetlerim sokağa karıştığında bir sürücünün beni ne kadar çabuk gözden kaçırabileceğini fark ettim. Tekrar tekrar döndüğüm sorun bu: İnsanlar her zaman bizi riske atmak istemezler, ancak görünürlüğün zayıf olması küçük hataların çok hızlı bir şekilde ciddileşmesine neden olur. Şimdi yaptığım şey basit ve işime yarıyor. Kendimi fark etmeyi kolaylaştırıyorum. Trafiğin yakınında yürüdüğümde, bisiklete bindiğimde veya koştuğumda parlak veya yansıtıcı giysiler seçiyorum. İnce bir ceket, kolumdaki yansıtıcı bir bant veya bir yelek, farları düz kumaşın yakalayamayacağı bir şekilde yakalayabilir. Ayrıca ayakkabılarımı, çantamı ve kaskımı kirden ve aşınmadan uzak tutuyorum çünkü solmuş bir yüzey hızla değerini kaybediyor. Yürüdüğüm yola uygun ışıklar kullanıyorum. Beyaz bir ön ışık ileriyi görmeme yardımcı oluyor. Kırmızı arka ışık başkalarının beni arkadan görmesine yardımcı oluyor. Bisiklete biniyorsam ayrılmadan önce ikisini de kontrol ederim. Geceleri bir yolun yakınında yürüyorsam çantamda küçük bir klipsli ışık bulundururum. Çalıştırılması ve kontrol edilmesi kolay donanımları seviyorum çünkü en iyi güvenlik alışkanlığı gerçekten sürdürdüğüm alışkanlıktır. İnsanların okuyabileceği bir satırda kalıyorum. Şeritler arasında zikzaklar çizmiyorum ya da net bir bakış olmadan trafiğin üzerinden geçmiyorum. Dönmeden önce sinyal veriyorum. Yakınımda arabalar veya bisikletler olduğunda sabit bir tempo tutuyorum. Bu, sürücülere daha az tahminde bulunma olanağı sağlar. Ayrıca otobüslerin, kamyonların veya park etmiş arabaların yakınındaki kör noktalarda durmaktan da kaçınıyorum. Bunu işe gidip gelirken gerçek bir andan öğrendim: Ben koyu renk giysiler içindeyken yan sokaktan bir teslimat minibüsü çıktı ve sürücü daha sonra bana ancak ben bir dükkanın penceresinden gelen ışığa yaklaştıktan sonra beni gördüğünü söyledi. Bu benim hareket etme şeklimi değiştirmem için yeterliydi. Ayrılmadan önce eşyalarımı kontrol ediyorum. Kayışlara bakıyorum. Işıkları test ediyorum. Üzerinde toz olan her şeyi temizlerim. Zayıf pilleri bozulmadan önce değiştiriyorum. Çekmecede kalan yansıtıcı şerit hiçbir şey yapmaz. Kolumdaki çalışan bir şerit, bir araba köşeyi döndüğünde ve o ışık parıltısını yakaladığında gerçek bir fark yaratabilir. Ayrıca alışkanlıklarımı da sabit tutuyorum. Ani hareketlerden kaçınırım. Sadece önümdekileri değil, yolu da izliyorum. Trafiğe yakın olduğumda telefonumu uzak tutuyorum. Başkalarının beni her zaman kendi başlarına fark edeceklerine güvenmiyorum. Sanki onların dikkatini çekmem gerekiyormuş gibi davranıyorum çünkü bu zihniyet beni dikkatli kılıyor. Benim için güvenlik korkuyla ilgili değil. Erken görülmek, net görülmek ve sık görülmekle ilgilidir. Parlak giysiler, çalışma ışıkları ve sakin hareketler kullandığımda, eve bıraktığım yoldan dönmek için kendime daha iyi bir şans veriyorum.

Görünürlüğün yalnızca yola çıktığımda sorun olacağını düşünürdüm. Kirli bir ön cam, loş bir far ya da biraz fazla alçaltılmış bir ayna çok da önemli görünmüyordu. Sonra yağmurlu bir sabah arabayı sürdüm ve bir kavşağın yakınındaki şerit işaretini kaçırdım. O an, sürüş hazırlığına bakış açımı değiştirdi. Artık görünürlüğü evden ayrılmadan önce başlayan bir adım olarak görüyorum. Önce camı kontrol ediyorum. Ön camın içinin ve dışının temiz olması gerekir. İç kısımdaki ince bir film, şafak vakti güneş ışığını yakalayabilir ve basit bir sürüşü yorucu bir sürüşe dönüştürebilir. Bunun, parlamanın trafik ışıklarını okumayı zorlaştırdığı bir okul koşusunda olduğunu gördüm. Yumuşak bir bezle hızlıca silmek, aylardır süren "sonra yapacağım" sözünün daha da kötü hale getirdiği durumu düzeltti. Sonra aynalara bakıyorum. Yan aynalar ve dikiz aynası sadece hızlı bir bakışa değil, net bir açıya da ihtiyaç duyar. Yağmur fırtınasından sonra araba sürdüğümde öne eğilmeden veya çok fazla dönmeden arabaları, bisikletleri ve yayaları görmek istiyorum. Eğer bir ayna çok yüksek ya da çok alçaksa, hareket etmeden önce onu ayarlıyorum. Küçük değişiklik. Büyük fark. Ayrıca farları, arka lambaları, fren lambalarını ve dönüş sinyallerini de kontrol ediyorum. Yanmış bir ampul pek çok şeyi gizleyebilir. Diğer sürücüler ne zaman yavaşladığımı veya şerit değiştirdiğimi bilmeyebilir ve bu da herkesi riske atar. Bir keresinde önümde loş stop lambası olan bir teslimat minibüsü fark ettim. Minibüsü hala görebiliyordum ama ihtiyacım olandan daha az uyarı aldım. O zamandan beri ışık kontrollerini rutinimin bir parçası haline getirdim. Silecekler çoğu insanın düşündüğünden daha önemlidir. Eski bıçaklar iz bırakır ve yağmur şiddetlendiğinde çizgiler daha da kötüleşir. Atlamaya veya gevezelik etmeye başladıklarında benimkini değiştiriyorum. Yıkama sıvısını da dolu tutuyorum. Camın üzerine toz, çamur veya böcek izleri düşerse bunları temizlemenin hızlı bir yolunu istiyorum. Temiz bir mendil beni bulanık bir görüntüyle kilometrelerce araba kullanmaktan kurtarabilir. Arabanın iç kısmına da dikkat ediyorum. Aynanın yakınına eşya asmak görüşümü kısmen engelleyebilir. Arka koltuktaki çanta yığını arkamı görmemi zorlaştırabiliyor. Güneş alçaldığında gösterge panelinin parlak yansıması bile sorun haline gelebilir. Ön alanı basit tutuyorum. Gözlerimin dağınıklıkta değil yolda olmasını istiyorum. Hava rutinimi değiştiriyor. Sisli sabahlarda buz çözmeyi kullanıyorum ve dışarı çıkmadan önce camı temizliyorum. Yağmurlu günlerde yavaşlarım ve kendime daha fazla yer açarım. Aydınlık günlerde, parlamanın beni yıpratmaması için arabada temiz güneş gözlüğü bulunduruyorum. Havaların kötüleşmesini beklemiyorum. Araba hâlâ park halindeyken hazırlanıyorum. Bunu ailemle birlikte basit bir hafta sonu gezisinden öğrendim. Güneş doğmadan erken yola çıktık ve ön camda hafif bir buğu vardı. Küçük görünüyordu. Sonra yol parlak bir alana açıldı ve sis göz kamaştırıcı bir hal aldı. Durduk, camları temizledik, aynaları ayarladık. Sürüşün geri kalanı çok daha kolay geldi. Dram yok. Tahmin yok. Şu anda kullandığım rutin şu: - Ön camın içini ve dışını temizleyin - Sürüşten önce yan aynaları ve dikiz aynasını ayarlayın - Farları, fren lambalarını ve dönüş sinyallerini test edin - Silecek lastiklerini ve yıkama sıvısını kontrol edin - Gösterge panelini, arka koltuğu ve görüşü engelleyen asılı eşyaları temizleyin - Hava gerektirdiğinde buz çözme, farlar veya güneş gözlüğü kullanın Bu rutini seviyorum çünkü çok zaman almıyor, ancak direksiyon başında nasıl hissettiğimi değiştiriyor. Daha fazlasını görüyorum. Daha çabuk tepki veriyorum. Daha az zorlanarak sürüyorum. İyi görünürlük şanslı bir mola değildir. Anahtarı çevirmeden önce yaptığım küçük kontrollerle başlıyor her şey. Bu kontrolleri alışkanlığımın bir parçası haline getirdiğimde, yolun okunması daha kolay oluyor ve sürüş başlangıçtan itibaren daha sakin geliyor. Daha fazlasını mı öğrenmek istiyorsunuz? Yqshengtong ile iletişime geçmekten çekinmeyin: zjtscp@shengtongautoparts.com/WhatsApp 18958793888.

Michael Turner 2024 Daha Güvenli Gece Sürüşü için Görüşü Artırma Sarah Collins 2023 Daha Temiz Yollar için Ön Cam Bakımı ve Silecek Bakımı Daniel Brooks 2022 Far Kontrolleri ve Düşük Işıkta Sürüş Güvenliği Emily Harris 2021 Daha İyi Sürücü Görüşü için Sis Parlamasını ve Yol Filmini Önleme Robert Hayes 2020 Çarpışma Riskini Azaltan Küçük Görüş Düzeltmeleri