Sürücülerin %94'ü silecek arızasından nefret ediyor; ön cam silecek grubunuz hayatta kalabilir mi?

Havalar sertleşmeden önce kendime şu soruyu soruyorum: Silecek grubum hala işini yapıyor mu? Zayıf bir silecek sisteminin kuru bir günde göz ardı edilmesi kolaydır. Sonra yağmur başlıyor, camlar bulaşıyor ve manzara hızla bulanıklaşıyor. Bunun, sabah işe gidip gelirken bir sürücünün çizgilerin kaybolmasını umarak sapa tekrar tekrar dokunmaya devam ettiği sırada gerçekleştiğini gördüm. Yapmadılar. Bıçaklar aşınmıştı, kollar basınç kaybetmişti ve bağlantılarda boşluk vardı. Küçük sorunlar gerçek bir baş ağrısına dönüştü. Silecek aksamımı basit bir şekilde kontrol ediyorum. İlk önce bıçaklara bakıyorum. Lastiğin kenarı çatlamış, bölünmüş, bükülmüş veya dokunulamayacak kadar sertse, onu değiştirme zamanının geldiğini biliyorum. Camın üzerinden sekip geçen bir bıçak, geride çizgiler ve gürültü bırakır. Bu ses genellikle bana temasın zayıf olduğunu söylüyor. Daha sonra kolları kontrol edeceğim. Silecek kolu, bıçağı ön cama eşit bir kuvvetle bastırmalıdır. Bir taraf kalkarsa veya kol bükülmüş görünüyorsa silme deseni eşitsiz hale gelir. Bir defasında sürücünün sol bıçağının camın merkezine yakın bir yerde kuru bir kavis bıraktığını fark ettim. Kol, küçük bir bükülmeden sonra gerginliğini kaybetmişti. Hızlı bir değiştirme sorunu çözdü. Bağlantılara ve motora da dikkat ediyorum. Motor çalıştığı halde kanatlar yavaş hareket ettiğinde, yanlış yerde durduğunda veya ön camın üzerinden atladığında, bağlantıda aşınma veya motorda bir sorun olduğundan şüpheleniyorum. Hareketin gevşek olduğu hissediliyorsa tüm düzeneğin daha yakından incelenmesi gerekir. Bunu öğrenmek için fırtınanın çıkmasını beklemiyorum. Ayrıca yıkama spreyini de test ediyorum. Temiz su veya yıkama sıvısı cama sabit bir şekilde ulaşmalıdır. Püskürtme alçaktan vurursa, ortayı ıskalarsa veya zayıf bir şekilde çıkarsa, kir ön camda kalabilir ve bıçaklar olması gerekenden daha fazla çalışmak zorunda kalır. Bu ekstra gerginlik genellikle gevezelik veya çizgiler halinde ortaya çıkar. İzlediğim basit rutin şu şekildedir: Lastik kenarı temiz bir bezle silin Çatlak, kesik veya sert noktalar olup olmadığına bakın Cama karşı kol basıncını test edin Soldan sağa doğru süpürmeyi izleyin Atlama, gıcırtı veya sürtünmeyi dinleyin Yıkayıcı püskürtme düzenini kontrol edin Aşınmış parçaları, kötü hava sorunu ortaya çıkarmadan önce değiştirin İyi bir silecek tertibatı, suyu temizlemekten daha fazlasını yapar. Trafiğin yoğun olduğu ve yolların ıslak olduğu durumlarda sakin kalmamı sağlıyor. Ayrıca beni bir sonraki kaydırmada camın temizlenip temizlenmeyeceğini tahmin etmekten de kurtarıyor. Bu iç huzuru birçok insanın düşündüğünden daha önemli. Eğer ön camımda çizgiler görünüyorsa, bıçaklar takırdıyorsa ya da süpürme düzensiz görünüyorsa, bunu küçük bir rahatsızlık olarak görmüyorum. Bunu meclisin ilgiye ihtiyacı olduğunun bir işareti olarak görüyorum. Garaj yolunu hızlı bir şekilde kontrol etmek, yolda zayıf görüşle mücadele etmekten daha kolaydır. Basit bakımı seviyorum çünkü arabayı dürüst tutuyor. Silecek grubu yorulduğunda net işaretler verir. Yağmur yağmadan onları fark etmem lazım.

Silecek sorununu küçük bir şey olarak görmüyorum. Ön cam silecekleri arızalandığında, önce net görüşüm devreye giriyor. Yağmur, sis, yol spreyi ve kirli cam normal bir sürüşü hızlı bir şekilde zorlu bir sürüşe dönüştürebilir. Bıçakların suyu temizlemek yerine bulaştırdığı o anı hissettim. Yol ışıkları ön cama yayılıyor ve basit şerit değişiklikleri yorucu hale geliyor. İzlediğim şeyi fark etmek kolaydır. - Camda izler kaldı - Önümde kalan kuru bir parça - Bıçaktan gelen takırdayan bir ses - Yavaş veya dengesiz hareket - Lastik çatlamış, yarılmış veya kıvrılmış Bu işaretlerden birini gördüğümde beklemiyorum. Lastikleri, yıkama sıvısını ve silecek kollarını kontrol ediyorum. Ayrıca camın kendisine de bakıyorum. Kirli bir ön cam, iyi bir bıçağın kötü görünmesine neden olabilir. Benim alışkanlığım basittir. Bıçağın kenarını yumuşak nemli bir bezle temizliyorum. Orada birçok sürücünün beklediğinden daha fazla toz ve yol filmi birikiyor. Kauçuğun hâlâ sert, pürüzlü veya bükülmüş olduğunu hissediyorsam bıçağı değiştiriyorum. Kol bıçağı cama yeterli kuvvetle bastırmazsa yaya bakarım veya bir tamirciden kontrol etmesini isterim. Gerçek bir vaka bana bu dersi öğretti. Uzun süren kuru havanın ardından yağmurlu bir akşam geçirdik. Sol silecek ön camın benim tarafımda geniş bir leke bıraktı. Trafik ışığında bıçağı elle sildim ve lastik kenarın merkeze yakın bir yerde çatladığını gördüm. Ertesi gün her iki ön bıçağı da değiştirdim. Bundan sonraki yolculuk daha kolay geldi ve yağmur yağdığında görüşüm açık kaldı. Ayrıca yıkama sıvısına da dikkat ediyorum. İnsanlar asıl sorun cam olduğunda genellikle bıçağı suçlarlar. Sıvı deposu azalırsa ön camda kir kalır ve bıçak kirli bir yüzey üzerinde sürüklenir. Bu, bıçağın ömrünü kısaltabilir ve camın bulanık kalmasına neden olabilir. Bu kontroller sorunları erkenden tespit etmeme yardımcı oluyor. - silecek kolunu kaldırın ve lastik kenarını kontrol edin - ön camı cam temizleyiciyle temizleyin - hava koşullarına uygun tipte yıkama sıvısı ekleyin - silecekleri kuru bir ön cam üzerinde ses veya atlama açısından test edin - yoğun yağmur mevsimi gelmeden aşınmış lastikleri değiştirin Silecek motoruna da dikkat ediyorum. Bıçaklar yavaş hareket ederse, yanlış yerde durursa veya bir tarafta arızalanırsa motor, bağlantı veya sigortanın servise ihtiyacı olabilir. Bu, tahmin etmeye çalıştığım bir sorun değil. Hareket zayıf veya düzensiz göründüğünde bir tamirhanenin bunu halletmesine izin veriyorum. Ben de uyum konusunu düşünüyorum. Yanlış boyuttaki bir bıçak, ön camın bir kısmını ıskalayabilir veya kenarda boşluklar bırakabilir. Yenilerini satın almadan önce kullanım kılavuzunu veya mağaza kılavuzunu kontrol ederim. Küçük boyutlu bir hata aynı sorunu hemen geri getirebilir. İyi görünürlük bir lüks değildir. Trafiği okumama, mesafeyi değerlendirmeme ve hava sertleştiğinde sakin kalmama yardımcı oluyor. Harekete geçmeden önce sileceğin tamamen arızalanmasını beklemiyorum. Artık iyi çalışmayan parçalara bakar, dinler, temizler ve değiştiririm. Bu alışkanlık beni birden fazla kötü dürtüden kurtardı.

Yağmur başladığında ve ön cam bulanıklaştığında hissettiğim duyguyu biliyorum. Yol hala orada ama net göremiyorum. O an beni her zaman gerginleştirir. Zayıf bir silecek lastiği normal bir sürücüyü hızlı bir şekilde soruna dönüştürebilir. İzler bırakabilir, camın üzerinden atlayabilir, yüksek bir gıcırtı çıkarabilir veya kenarlardan su kaçırabilir. Bu olduğunda, sadece sinirlenmiyorum. Direksiyon başındayken kendimi daha az emin hissediyorum. Hafif bir fırtınanın ardından gece yolculuğu sırasında bunun olduğunu gördüm. Camlar sürekli lekelendiğinden trafik ışıkları kırık görünüyordu. Bir arkadaşım dinlenme yerinde, işe yarayacağını umarak ön camı havluyla silmeye devam etti. Olmadı. Sorun bıçaktaydı, kirde değil. Bu yüzden havalar kötüleşmeden silecek sağlığına dikkat ediyorum. Birkaç basit işareti kontrol ediyorum: - bıçak cam üzerinde ince çizgiler bırakıyor - lastik kenar çatlamış veya bükülmüş görünüyor - silecek düzgün hareket etmek yerine takırdıyor - her geçişten sonra su bir şerit halinde kalıyor - bıçak camdan daha yüksek bir hızla kalkıyor Bu işaretleri hava kuru olduğunda gözden kaçırmak kolaydır. Yağmur yağdığı anda belli oluyorlar. Benim kuralım basit. Eğer birden fazla çizgi görürsem, hava durumunu suçlamayı bırakıp silecekleri kontrol ediyorum. Ayrıca ön camı da temiz tutuyorum. Toz, yol filmi ve böcekler kauçuğu insanların beklediğinden daha hızlı aşındırabilir. Kirli bir cam yüzey, iyi bir bıçağın bile zayıf hissetmesine neden olur. Hızlı bir alışkanlık benim için işe yarıyor: - ön camı yumuşak bir bez ve cam temizleyiciyle silin - lastikleri test etmeden önce ağır kirleri durulayın - silecek kolunu yalnızca gerektiğinde kaldırın ve dikkatli kullanın - yağmur mevsimi acil gelmeden aşınmış lastikleri değiştirin Bu yaklaşımı seviyorum çünkü beni aceleci onarımlardan kurtarıyor. Kanatların zayıf olduğunu anlamak için şiddetli fırtınayı beklemiyorum. Küçük bir örnek aklımda kaldı. Konuştuğum bir teslimat şoförü, yağmurlu bir sabahta sol sileceğin camın ortasını lekelemesi nedeniyle zaman kaybettiğini söyledi. Kenara çekti, bıçağı kontrol etti ve kauçuğun kenardan yarıldığını gördü. Basit bir değişiklik sorunu çözdü, ancak gecikme ona zaten birkaç duraklamaya mal olmuştu. Bu hikaye defalarca gördüklerimle eşleşiyor. Silecek arızası başlangıçta nadiren büyük hissettirir. Küçük bir çizgi olarak başlar. Daha sonra kör nokta haline gelir. Silecekleri sonradan akla gelen bir düşünce olarak değil, temel bir güvenlik parçası olarak ele almayı tercih ediyorum. Sessiz bir iş yapıyorlar ve insanlar genellikle görüntü zayıflayana kadar onları görmezden geliyorlar. Daha iyi görüş istiyorsam bıçağın parçalanmasını beklemiyorum. İnceliyorum, temizliyorum ve işaretler göründüğünde değiştiriyorum. Bu alışkanlık bana yağmurlu yollarda daha fazla huzur veriyor. Aynı zamanda basit bir sürüşün stresli bir sürüşe dönüşmesini de önler. Silecekleriniz zaten iz bırakıyorsa, onu fırçalamam. Bir sonraki duş sorunu görmezden gelmeyi zorlaştırmadan önce onları şimdi kontrol ederdim.

Ön camdaki küçük bir çipin göz ardı edilmesinin kolay olduğunu düşünen birçok sürücüyle tanıştım. Bu seçimi anlıyorum. Hayat yoğunlaşıyor ve camdaki küçük bir iz ilk bakışta çok da önemli görünmüyor. Daha sonra manzara daha az temiz gelmeye başlıyor. Güneş parlaması yanlış açıyla vuruyor. Silecek çizgileri camın bulanık görünmesine neden olur. Her direksiyona geçtiğinizde küçük bir çatlak gözünüze çarpıyor. Ön camınızın bundan daha iyisini hak ettiğine inanıyorum. Ön cam rüzgarı ve yağmuru engellemekten fazlasını yapar. Yolu daha az stresle görmenize yardımcı olur. Sakin bir sürüşü destekler. Ayrıca trafik yoğunlaştığında, hava değiştiğinde veya yol yüzeyi engebeli hale geldiğinde ne kadar güvende ve kendinden emin hissettiğinizi de şekillendirir. Küçük cam hasarlarının ne kadar büyüyebileceğini gördüm. Bir sürücü çukura çarptı. Sıcak bir öğleden sonrayı soğuk bir gece takip eder. Küçücük bir çip uzun bir çatlağa dönüşüyor. Bu yüzden insanlara her zaman erken dikkat etmelerini söylüyorum. Bunu baskı oluşturmak için söylemiyorum. Bunu söylüyorum çünkü basit cam bakımının, uzun süre beklendiğinde çok daha büyük bir soruna dönüştüğünü gördüm. Aile SUV'u kullanan bir müşteriyi hatırlıyorum. Bir otoyol yolculuğunun ardından ön camın alt köşesinin yakınında küçük bir çatlak fark etti. İşaretin küçük kalacağını düşünüyordu. Birkaç gün sonra ani sıcaklık değişimi, çatlağın cama yayılmasına neden oldu. Hızlı bir onarım olarak başlayan şey, tam bir değişime dönüştü. Bana en zor kısmın maliyet olmadığını söyledi. Görüş alanında bir çatlak varken araba sürmenin stresiydi bu. İnsanların sıklıkla unuttuğu kısım budur. Hasarlı bir ön cam her yolculuğun daha az rahat geçmesine neden olabilir. Yaklaşımımı basit tutuyorum: - Çipe veya çatlağa dikkatle bakıyorum. - Gördüklerimi sade bir dille anlatıyorum. - Onarımın mı yoksa değiştirmenin mi mantıklı olduğunu anlamanıza yardımcı oluyorum. - Şeffaf cama, sağlam oturmaya ve temiz bir yüzeye odaklanıyorum. İnsanları sert sözlerle karıştırmaya inanmıyorum. Neyin yanlış olduğunu, ne yapılabileceğini ve hangi sonucu bekleyebileceğinizi bilmelisiniz. Hasar küçükse ve cam hala sağlamsa onarım doğru yol olabilir. Çatlak görünürlüğü etkiliyorsa, kenara ulaşıyorsa veya yapıyı zayıflatıyorsa, değiştirmek daha iyi bir seçim olabilir. Her zaman dürüst rehberliği tahminlere tercih ederim. Temiz camın da günlük bakıma ihtiyacı vardır. İyi silecek lastikleri kullanın. Ön camı temiz tutun. Zorlu yollardan sonra talaşlara dikkat edin. Hava değişimlerinden sonra camı kontrol edin. Bu küçük alışkanlıklar, sürücülerin daha sonra daha büyük sorunlarla uğraşmasını engellememe yardımcı oluyor. Ayrıca kabinin daha konforlu olmasını sağlarlar. Cam temiz olduğunda yol daha sakin görünür. Ayrıca yeni bir ön camın eski bir araç için ne kadar fark yaratabileceğini de gördüm. Üzerinde çalıştığım bir sedanda ağır çizgiler, kenar hasarları ve gece sürüşünü yorucu hale getiren parlama vardı. Cam işi bittikten sonra sürücü bana arabayla yaşamanın daha kolay olduğunu söyledi. Bu tepki yaygındır. İnsanlar sadece sabit bir ön cam istemiyorlar. Daha temiz ve daha az gergin hissettiren bir sürüş istiyorlar. Ben bunu sunmaya çalışıyorum. Ön camınızda bir çip, çatlak, donuk noktalar veya kaybolmayan silecek izleri varsa, bunu daha yakından bakmak için bir işaret olarak kabul ederim. Küçük sorunlar genellikle erken dönemde ilgi gerektirir. İster işe giderken, ister çocuklarınızı okula götürürken, ister yoğun trafikte şehirden geçerken şeffaf cam her gün fark yaratır. Ön camınız dikkatli çalışmayı, net tavsiyeyi ve yolu görmeniz gerektiği gibi görmenizi sağlayacak bir sonucu hak ediyor. Odaklanmamı bu basit hedefe tutuyorum. Sorularınızı bekliyoruz: zjtscp@shengtongautoparts.com/WhatsApp 18958793888.

Thomas Reed 2021 Silecek Lastiği Aşınma İşaretleri ve Güvenli Sürüş Görünürlüğü Emily Carter 2020 Yağmurlu Mevsime Hazırlık için Ön Cam Bakımı Daniel Brooks 2022 Silecek Kolu Basıncı ve Süpürme Sorunlarının Teşhisi Sophia Nguyen 2019 Günlük Yol Güvenliği için Araç Görünürlüğü Temelleri Michael Turner 2023 Yıkama Sıvısı Bakımı ve Ön Cam Performansına Etkisi Laura Bennett 2024 Pratik Kılavuz Ağır Hava Koşullarından Önce Silecek Gruplarının İncelenmesi